不带中国消费者玩？福特电马海外推出高性能版

众所周知，不带传统汽车品牌在国内推出的中国者玩电车产品，销量都不怎么样。消费同城头条新闻网原因很简单，福特他们还在用传统燃油车的电马思维造电动车，显然这种模式并不能被消费者接受。海外

不过，推出在海外，高性尤其是不带欧美市场，由于传统汽车品牌的中国者玩势力范围依旧十分巨大，因此这些推出的消费电车，销量还不错。福特甚至出现了只为海外市场推出的电马同城头条新闻网新款车型，将中国市场选择性忽略，海外我们可以理解为“玩不过就不玩了。推出”福特就是其中之一。

日前，福特旗下新能源车型电马推出了一款新车型，它基于单电机后驱结构开发，不但减轻了车身重量，还通过最新的电机技术，让续航和加速性能得到提升。

2024款福特电马将提供Select、Premium、GT和Rally四种车型，Select和Premium是后轮驱动和全轮驱动车型，Select仅配备标准电池组，Premium提供标准电池和增程电池，GT和Rally仅配备全轮驱动配置，配备增程电池。

其中，2024款电马Select车型续航里程402公里，比以前增加32公里续航；配备大容量电池的Premium车型续航里程为515公里，续航增加32公里；GT版车型续航为451公里，续航增加16公里；Rally版本车型续航为426公里。

可以看到，得益于三电技术方面的提升，福特电马全系的续航里程都有不同程度增加。至于动力，搭载双电机四驱的 Rally 车型，0-96公里/小时加速成绩更是缩短至3.3秒，已经可以和一众售价百万的跑车掰一掰手腕了。

此次新车的价格也有不同程度的调整，入门的Select车型起价为41890美元，约合人民币30.32万元；Premium车型售价为45890美元，约合人民币33.21万元；GT车型起售价为55890美元，约合人民币40.44万元；而 Rally 车型的起价为61890美元，约合人民币44.78万元。

可以看到，相比国内的新能源汽车，福特电马的售价昂贵很多。因此，福特预计，即便将这款车型引进，新车在国内的销量不会很好。干脆就只在海外市场发售，起码不会配备。

不得不说，福特在新车销量预测方面确实有点东西。