先问大家一个问题，周杰族有没有车友跟我一样是伦成联动周杰伦的歌迷？
就在这两天，周杰伦跟车圈梦幻联动了，为别美国之声新闻网官网5月24日，代言打分别克正式官宣周杰伦出任MPV家族代言人。人波
说实话，梦幻我知道消息的周杰族第一反应是：别克这次下了本啊。但仔细一看，伦成联动这场合作还真不是为别美国之声新闻网官网砸钱请顶流那么简单。
其实早在5月20日至境世家万家版发布会上，代言打分别克就特意留了伏笔，人波用“One More Thing”卖了个关子，梦幻暗示要揭晓一位相伴26年的周杰族老朋友。直到5月24日品牌主题发布会现场，伦成联动谜底正式揭晓。为别
有意思的是，2000年，周杰伦发行第一张专辑《Jay》出道，同年别克第一代GL8上市，他们几乎同步出发。这里小编也插播一句：别克广告组的挖掘联动能力做得不赖啊。
别克还专门强调，周杰伦这二十多年一直把GL8当巡演保姆车，从初代车型一路坐到现在的至境世家，圈内也一直有句话叫“换来换去还是GL8”。
说回这次代言的核心车型——至境世家万家版，41.99万起。车身尺寸5260×2000×1835mm，轴距3160mm，2+2+3七座布局，适配多孩家庭。动力搭载真龙插混Pro双电机四驱系统，零百加速5.8秒，纯电续航224公里，综合续航1320公里，日常通勤纯电代步足够省钱，长途自驾也没有续航焦虑，20分钟能从30%充到80%。
数据看着不错，但我觉得这车更有意思的，是它做的“减法”。它主动砍掉了激光雷达、空气悬架这些多数家庭用不上的配置，但三排Nappa真皮座椅、电动滑轨、后排娱乐屏、冰箱、香氛等舒适配置都给了，把成本实实在在花在家人能直接坐上去、摸得到的地方。后备箱常规630升，放倒第三排能到2056升，带娃带宠物带行李都够用。
当然，砍掉高阶智驾后，对不太习惯开大车的用户确实没那么友好，遇到烂路时后排的平稳度跟带有空气悬架的车型相比也会略逊一筹。
在我看来，如今豪华MPV早已不是盲目堆配置拼参数的时代。别克一边请周杰伦拉情怀、拉好感，一边在产品上一边在产品上做精准减法，不强迫大家为冗余配置买单，还开放智驾选装权益，把选择权还给用户，这个思路，我个人是认可的。
当然，情怀归情怀，产品归产品。代言只是敲门砖，最终卖得好不好，还得看开起来、坐起来到底怎么样。
你觉得这种靠情怀共鸣、主打实用配置的MPV打法，能长期打动家用消费者吗？
还没有评论，来说两句吧...